Chwilę po publikacji sankcji nałożonej na Red Bulla FIA ogłosiła karę, jaką zgodził się przyjąć na swoje barki zespół Astona Martina, który dopuścił jedynie proceduralnego naruszenia przepisów.

Budżet Astona Martina w związku z tą sprawą zostanie uszczuplony o kwotę 450 000 dolarów.

Zespół z Silverstone podobnie jak ekipa Red Bulla źle klasyfikował swoje koszty i źle rozliczył kwestie ulgi podatkowej na badania i rozwój. W jego przypadku mimo tych nadużyć udało się jednak pozostać poniżej wyznaczonego na sezon 2021 progu budżetowego.

Stąd jego kara jest znacznie niższa niż w przypadku Red Bulla, który oprócz grzywny w wysokości 7 milionów dolarów, otrzymał także karę sportową pod postacią ograniczenia czasu pracy w tunelu aerodynamicznym i symulacjach CFD.

Audytorzy FIA dopatrzyli się w zeznaniu finansowym Astona Martina za rok 2021 kosztów błędnie rozliczonych w aż 12 pozycjach, na które składały się:

1. Koszty dotyczących budowy nowej siedziby zespołu
2. Rozliczenia ulgi podatkowej na badania i rozwój
3. Wydatków na nowy symulator F1
4. Opłaty za wykorzystanie tunelu aerodynamicznego
5. Kosztów niektórych dodatkowych wynagrodzeń
6. Wydatków na części, które można przenieść na kolejny sezon
7. Wydatków dotyczących zużytych zapasów
8. Kosztów dotyczących punktów obsługi
9. Kosztów dotyczących dostarczenia cateringu dla osób pracujących w fabrykach
10. Kosztów dotyczących biurek i krzeseł
11. Wydatków dotyczących nierejestrowanych kosztów i strat z tytułu kosztów usług, wygenerowanych przez sponsorów
12. Wydatków wygenerowanych przez personel outsourcingowany

Oprócz kary grzywny Aston Martin będzie także musiał ponieść koszty związane z przeprowadzeniem polubownej procedury załatwienia sprawy, nazywanej w skrócie ABA.

Audytorzy FIA w swoim raporcie podkreślili, że "zespół Astona Martina współpracował w trakcie procesu oceny sprawozdania i dostarczał na żądnie dodatkowe informacje i dowody zgodnie z wyznaczonymi terminami."

Podczas wymierzania kary wzięto również pod uwagę, że sezon 2021 był pierwszym rokiem obowiązywania sztywnego limitu budżetowego w F1.